Turbo Kenevo SL

Turbo Kenevo SL

Aucun Ebike n’est aussi léger et capable.

Légèreté

5 Kg plus léger que le Kenevo

Puissance

2x vous, un Enduro amplifié

Comportement

Pilotage intuitif

Moins de poids. Plus de capacité

Remontez les trails et attaquez les plus grosses pistes grâce au nouveau Kenevo SL qui redéfinit les performances d’un Ebike. Imaginé par des riders pour des riders, le Kenevo SL est un Ebike d’un autre genre. Précédemment, une telle combinaison de légèreté et de performances était inimaginable. Pouvoir encaisser les impacts rencontrés en Bike Park ou sur les plus grosses pistes d’Enduro tout en ayant une assistance douce et efficace à la montée tel était le cahier des charges du Kenevo SL, grâce à lui vous pourrez affronter les passages techniques qui étaient impossibles par le passé.

Développés Ensemble pour ne faire qu’Un sur les Trails

Le Kenevo SL définit un nouveau standard de performances grâce au développement interne où rien n’a été laissé au hasard. Nos équipes, vivent, mangent et dorment en pensant aux Singletracks. Ils développent chaque pièce des vélos, châssis, géométrie, suspension, pneus, moteur, batterie et TCU en collaboration pour vous procurer le meilleur ride.

Ride Dynamics

Avec 170 mm de débattement géré à la perfection, le Kenevo SL avale tout ce qui se présente devant lui, racines, pierriers, sauts, que ce soit en Bike Park ou sur des trails ultradéfoncés. Pour obtenir cette qualité de suspension il faut que l’ensemble des composants soit développé de concert, c’est notre approche. Les performances dépendent de la rigidité du châssis, de la cinématique et de la courbe de progressivité de la suspension ainsi que de la gestion hydraulique de l’amortisseur. Tous ces aspects doivent être ajustables pour offrir la meilleure expérience de suspension sur les trails.

Pédalez

Vous pouvez vous asseoir et tourner à une cadence de 75 tr/min ou plus pour une puissance et une efficacité optimales là où d’autres vélos vous demandent de vous lever et d’écraser les pédales. La capacité de contrôler en souplesse et avec progressivité la puissance fournie est la pierre angulaire de ce qui rend ce vélo si singulier.

MasterMind

Le MasterMind TCU est le cerveau du vélo. En affichant toutes les informations pertinentes sur votre activité, il permet le réglage en temps réel des niveaux d’assistance, permet des mises à jour en direct afin que votre vélo s’améliore au fil du temps et s’intègre parfaitement à l’application Mission Control pour un réglage avancé et des diagnostics sur les Trails et plus.

  • Mises à jour en direct garantissant que les performances du Kenevo SL ne cessent de s’améliorer avec le temps
  • MasterMind TCU affiche la charge restante sous forme de pourcentage facile à lire
  • MicroTune permet un réglage à la volée des niveaux d’assistance par incréments de 10 %
  • Personnalisation de la disposition de l’affichage et 120 configurations possibles
  • “Live Consumption” vous apprend à pédaler plus efficacement pour maximiser l’autonomie
  • Fréquence cardiaque et valeur de la puissance du cycliste pour faire passer votre entraînement au niveau supérieur
  • Écran Gorilla Glass résistant aux chocs
  • Suivi d’altitude de précision intégré

 

Le Turbo Kenevo SL

  • Le système SL batterie/moteur/display est au coeur du Kenevo SL et propose une intégration complète du moteur de 240 W de puissance et de la batterie de 320 Wh, le tout orchestré par notre TCU MasterMind de dernière génération. Le résultat est une puissance délivrée de manière intuitive jusqu’à 25 Km/h, de quoi réduire par deux l’effort nécessaire pour atteindre le départ de vos descentes préférées.
  • Le TCU MasterMind est le cerveau du Kenevo SL, doté d’un affichage personnalisable pouvant afficher le pourcentage exact de batterie restant et jusqu’à 30 informations au choix. Disposant du Mode MicroTune qui vous permet d’ajuster la puissance du moteur en roulant par des incréments de 10 % afin de disposer exactement de l’assistance dont vous avez besoin quand vous en avez besoin.
  • Les roues de 29″ offrent un comportement agile et ludique. Un poste de pilotage plus long permet de mieux vous centrer sur le vélo optimisant la traction et le contrôle dans les virages. Un boîtier de pédalier bas, un angle de direction ouvert et un offset de fourche réduit vous assurent un maximum de contrôle et de stabilité dans les conditions difficiles.
  • Le Kenevo SL peut être ajusté à la perfection quel que soit votre style de ride. Six réglages bien distincts vous permettent de l’ajuster à votre ride et au terrain de jeu du jour. L’angle de direction peut être ajusté de 62,5 à 64,7 degrés d’inclinaison. Le Flip Chip situé au niveau du Horst Link permet d’ajuster la longueur des bases, la hauteur du boîtier de pédalier de plus ou moins 6 mm et l’angle du tube de selle de plus ou moins 0.5 degrés. Nous n’avons jamais conçu un VTT Trail avec autant de possibilités de réglage.
  • Avec 170 mm de débattement inspiré de notre Enduro, le Kenevo SL avale tout ce qui se présente devant lui, racines, pierriers, sauts, que ce soit en Bike Park ou sur des trails ultra défoncés. Toujours avec une réponse à l’accélération optimale délivrant une puissance intuitive pour maximiser la motricité.
  • Le S-Sizing du Turbo Kenevo SL est basé sur ce qui compte : la taille et le style du cycliste, pas l’entrejambe. Six tailles, toutes avec des longueurs de tube de direction et un Standover similaires, vous permettent de choisir la taille qui convient le mieux à votre style. Les plus petits numéros de taille S-Sizing seront agiles, avec leur Reach et leur Front-center plus courts, tandis que les tailles S-Sizing plus grandes offriront plus de stabilité et un cockpit plus spacieux.

Turbo Levo

Turbo Levo

Un Ride, une Puissance et une Autonomie Inégalée

Stable et Naturel

Qualité de Roulage

4x Vous

Puissance

Roulez N'Importe Où

Jusqu’à 5 Heures d’Autonomie

Le Pouvoir de Modifier l’Espace Temps

Le Levo vous permet de choisir où rouler et quand vous le voulez. Vous n’avez qu’une heure ? Pas de problème, vous pouvez toujours sortir faire votre longue boucle préférée et revenir avec du temps libre. Vous voulez découvrir ce qui se trouve au-delà de cette crête à l’horizon de votre plus grande boucle ? Foncez. Vous avez 565 watts de puissance en plus de votre force physique.

Un Ride en Toute Confiance

Une obsession de 40 ans pour créer les meilleurs VTT au monde fait un bond en avant bionique. Le tout nouveau Levo établit la norme en matière de qualité de roulage à pleine puissance avec des comportements stables et naturels sur les Trails, issus d’une approche de développement intégrée.

Notre moteur Turbo 2.2 et le MasterMind TCU qui le contrôle, fournissent au Levo une amplification fluide et progressive de vos efforts. Le châssis optimisé est doté de 150 mm de débattement arrière personnalisé RX-Tune et d’une géométrie réglable qui offre une qualité de roulage sans pareil. Parce qu’en fin de compte, c’est le Ride qui compte. Croyez-le.

MasterMind

Le MasterMind TCU est le cerveau du vélo. En affichant toutes les informations pertinentes sur votre activité, il permet le réglage en temps réel des niveaux d’assistance, permet des mises à jour en direct afin que votre vélo s’améliore au fil du temps et s’intègre parfaitement à l’application Mission Control pour un réglage avancé et des diagnostics sur les Trails et plus.

  • Les mises à jour en direct garantissent que le Levo s’améliore au fil du temps
  • MasterMind TCU affiche la charge restante sous forme de pourcentage facile à lire
  • MicroTune permet un réglage à la volée des niveaux d’assistance par incréments de 10 %
  • Personnalisation de la disposition de l’affichage et 120 configurations possibles
  • “Live Consumption” vous apprend à pédaler plus efficacement pour maximiser l’autonomie
  • Fréquence cardiaque et valeur de la puissance du cycliste pour faire passer votre entraînement au niveau supérieur
  • Écran Gorilla Glass résistant aux chocs
  • Suivi d’altitude de précision intégré

Le Pouvoir de la Confiance

  • L’ensemble moteur / unité de contrôle du Turbo Levo offre une intégration complète et parfaite du moteur de 565 watts, de la batterie de 700 Wh ainsi que de l’unité de contrôle TCU. Le résultat est une puissance continue délivrée jusqu’à 25 km/h qui vous amène au sommet de votre descente préférée en fournissant seulement un quart de l’effort et avec une qualité de roulage jamais obtenue auparavant.
  • Notre TCU2 de nouvelle génération est votre tour de contrôle. Avec des champs d’affichage personnalisables, comprenant le pourcentage exact du niveau de la batterie, il dispose de notre toute nouvelle fonction MicroTune qui permet un réglage à la volée des niveaux d’assistance par incréments de 10 %, de sorte que vous obteniez exactement le niveau d’assistance dont vous avez besoin pour coller à votre parcours.
  • La conception «Mullet» dédiée avec une roue de 27,5 pouces à l’arrière et de 29 pouces à l’avant offre un pilotage agile. Un poste de pilotage plus spacieux vous recentre sur le vélo, optimisant la traction et le contrôle en virages. Le boîtier de pédalier bas, l’angle de la douille de direction ouvert et le déport de fourche réduit offrent toute la stabilité dont vous avez besoin quand les conditions deviennent extrèmes.
  • Le Turbo Levo offre six possibilités de géométrie différentes, vous permettant d’affiner facilement les caractéristiques de votre machine pour tous les styles et tous les terrains. L’angle de direction peut être ajusté entre 63 et 65,5 degrés et la hauteur du boîtier de pédalier peut être ajustée facilement de 7 mm vers le haut ou vers le bas.
  • Le débattement de 150 mm du Turbo Levo inspiré de notre Enduro offre une suspension sensible sur les petits chocs, attaque les pierriers sans broncher, et les talonnages ne lui font pas peur, tout en offrant une réponse au pédalage incroyable et d’une efficacité totale.
  • Le S-Sizing est basé sur ce qui compte : la taille et le style du cycliste, pas l’entrejambe. Six tailles, toutes avec des longueurs de tube de direction et un Standover similaires, vous permettent de choisir la taille qui convient le mieux à votre style. Les plus petits numéros de taille S-Sizing seront agiles, avec leur Reach et leur Front-center plus courts, tandis que les tailles S-Sizing plus grandes offriront plus de stabilité et un cockpit plus spacieux.

 

Turbo Kenevo

Turbo Kenevo

PLUS RAPIDE DANS LE DÉFONCÉ

Ce vélo a été conçu pour être plus rapide dans les sections les plus engagées. La trajectoire de roue arrière du nouveau Turbo Kenevo est maintenant plus reculée pour plus de contrôle et d’adhérence. Elle conserve son inertie et le vélo gagne en vitesse.

CADRE PLUS LÉGER ET PLUS RIGIDE

Le cadre du nouveau Turbo Kenevo fait près d’un kilo de moins que l’ancienne version tout en améliorant la rigidité et la maniabilité. La construction asymétrique du cadre Sidearm connecte le bras arrière et l’amortisseur au triangle avant via trois points de fixation ce qui augmente significativement la rigidité et la performance de la suspension sur les chocs.

 

CONÇU POUR DU GROS

Le Kenevo vous apporte une confiance monstre. Le poste de pilotage large, l’angle de direction ouvert et le centre de gravité bas vous procurent la sensation de piloter au cœur du vélo, vous permettant de garder votre vitesse même dans les pires conditions.

PLUS DE PUISSANCE. MOINS DE POIDS.

Le Turbo Kenevo est équipé de notre moteur Specialized 2.1, léger et puissant. Au maximum de l’assistance, la puissance transmise correspond à près de quatre fois la puissance que vous transmettez aux pédales. Le moteur amplifie votre action de pédalage de 410 %. Un moteur unique qui fournit une assistance fluide et naturelle à chacun de vos coups de pédales.

PLUS DE KM AVEC UNE SEULE CHARGE

Nous avons augmenté la capacité de la batterie de notre Turbo Kenevo Expert de 40 %, tout en intégrant celle-ci dans un tube diagonal considérablement réduit. Sur le terrain, le nouveau Turbo Kenevo vous permet de parcourir plus de distance et donc plus de descentes à partir d’une charge complète. Vous voulez savoir combien de kilomètres exactement ? Rendez-vous sur la page du nouveau Turbo Range Calculator.

Le Pouvoir d’Élargir Votre Terrain de Jeu

Turbo Kenevo

Le tout nouveau Turbo Levo

Le tout nouveau Turbo Levo

Nous avons créé un Brain Trust (groupe d’experts VTT) à Cham en Suisse. Nous avons ainsi repensé totalement notre façon de faire les choses. Nous avons commencé par le cadre parce que nous voulions un vélo agile et fun, un vélo qui vous incite à partir à l’aventure plus longtemps et plus loin que jamais. Avec de tels objectifs, on ne pouvait pas se contenter de reprendre des composants existants et de les monter sur un cadreordinaire. Non, nous avons commencé par concevoir un cadre exceptionnellement efficace et agile sur les sentiers. Ensuite seulement, nous nous sommes attaqués au développement du système d’assistance le plus souple, le plus intuitif parmi les plus puissants et 100% paramétrable grâce à notre application Mission Control. Nous n’avons pas fait le choix de la facilité, certes. Nous n’avons pas fait le choix de la facilité, certes. Nos comptables ont beaucoup râlé, les ingénieurs et techniciens étaient rarement présents aux réunions du lundi matin, trop occupés par leurs « travaux de recherche » sur un Singletrack quelque part dans les Alpes suisses. Mais c’est comme ça que l’on développe le meilleur de Turbo. C’est comme ça que nous avons mis au point le nouveau Turbo Levo.

Avec le Nouveau Turbo Levo, la phrase “Le pouvoir d’élargir votre terrain de jeu” prend encore plus de sens !

Tout commence avec le cadre

Plus léger. Plus rigide. Plus maniable.

Le cadre asymétrique du nouveau Levo équipé de la technologie SideArm améliore de manière significative la rigidité et l’efficacité sur le terrain. Pour plus de précision, nous avons minimisé la flexion du cadre lorsque la suspension arrière est active et amélioré ainsi la précision dynamique sur terrain accidenté. En plus de tout cela, nous avons fortement réduit le poids de l’ensemble grâce au moteur Specialized 2.1, 400 g plus léger, équipé d’un carter en magnésium tout en optimisant la puissance. Autre innovation : le moteur est directement fixé au cadre ce qui permet de gagner 400 grammes supplémentaires sur le cadre. Au total, le cadre du nouveau Turbo Levo S-Works en carbone est environ 800 g plus léger que son prédécesseur. Plus impressionnant encore, le nouveau cadre Levo en aluminium est aussi léger que le cadre Levo S-Works Carbon du millésime précédent. Le résultat est probablement le VTTAE tout suspendu le plus léger jamais conçu.

Un meilleur comportement sur les sentiers

Descentes techniques? Montées Abruptes ? Pas de problèmes.

Inspiré par le Stumpjumper, le Levo est un VTT réellement innovant. Nous avons allongé le Reach, mais conservé les bases courtes et le centre de gravité bas. Nous avons ouvert l’angle de direction pour plus d’assurance dans les descentes et augmenté l’angle de selle pour un meilleur rendement en montée. Nous l’avons aussi équipé d’un Flip Chip, ce qui vous permet de régler la hauteur du boîtier de pédalier et l’angle de direction en quelques minutes.

Nouvelle Suspension

Plus de Contrôle, en Montée ET en Descente

Nous avons perfectionné le fonctionnement de la suspension du nouveau Turbo Levo. Le débattement initial est souple pour bien absorber les petits chocs et les vibrations du terrain. Le soutien à mi-course a été renforcé pour plus de support dans les descentes. Ainsi, la suspension n’arrive pas en bout de course sur les gros obstacles ou dans les sauts. Ce soutien supplémentaire à mi-course est utile aussi dans les montées abruptes puisqu’il empêche le vélo de s’enfoncer dans son débattement lorsque le poids du pilote porte plus sur l’arrière. Enfin, notre équipe Suspension a veillé à adapter précisément l’amortissement à la cinématique spécifique du nouveau Levo. Ce processus, appelé Rx Tune, spécifique à chaque amortisseur, améliore encore le fonctionnement de la suspension pour plus de Grip et de sécurité sur les sentiers.

Puissance réellement innovante

Un Moteur Puissant et Naturel

Nous voulions créer le moteur le plus souple et le plus puissant sur le marché. Pour atteindre cet objectif, nous avons développé le système de A à Z. Notre nouveau moteur Specialized 2.1, équipé d’un carter en magnésium, est directement fixé dans le cadre. Nettement plus léger et 15 % plus compact que son prédécesseur, il offre aussi un meilleur rendement et plus de puissance. Il amplifie votre pédalage de 410 %, produit une assistance maximale de 560 W et un couple maximal de 90 Nm avec une totale maîtrise de la puissance. Le moteur 2.1 dispose d’une technologie reconnue et intègre un entraînement par courroie ainsi que de nombreux éléments de mesure tels qu’un capteur de vitesse et de puissance, afin de délivrer précisément la puissance dont vous avez besoin. Enfin, nos ingénieurs basés en Suisse ont travaillé pendant des années sur le logiciel, qui est en fait le cerveau du moteur. Le résultat est une amplification incroyablement régulière et naturelle de votre effort de pédalage que vous ne trouverez sur aucun autre VTTAE. Pour le dire autrement, vous vous sentez connecté à votre vélo et vous êtes en total contrôle.

Batterie dernière technologie

Plus de Kilomètres à Chaque Charge

En optant pour la technologie Lithium-Ion la plus moderne, nous avons accru la capacité de la batterie de 40 % (soit 700 wattheures pour les modèles S-Works et Expert Carbon), tout en intégrant cette capacité dans un tube diagonal nettement plus étroit. Concrètement, sur le terrain, le nouveau Levo élargit encore votre terrain de jeu. Combien de kilomètres ? Pour le savoir, utilisez le nouveau calculateur d’autonomie Turbo Range Calculator disponible sur specialized.com. La batterie est protégée par un boîtier robuste et ses éléments sont disposés de manière à créer une répartition idéale du poids du vélo qui favorise le comportement dynamique. Enfin, le système de gestion de la batterie (BMS) optimise l’autonomie et la durée de vie de la batterie.

Connectivité

L’intelligence rendue simple

Ce Turbo est encore plus intelligent et connecté que précédemment. Au centre du tube supérieur se trouve La Turbo Connect Unit (TCU) qui relie le vélo, via une connexion ANT+ et Bluetooth®, au monde extérieur et à notre application Mission Control. Cette dernière est plus intuitive et nous avons ajouté de nouvelles fonctions. Vous pouvez facilement personnaliser les caractéristiques du moteur, suivre votre consommation d’énergie, gérer votre autonomie, effectuer des diagnostics élémentaires du système, enregistrer et télécharger les données de vos sorties, et bien plus. L’application offre une nouvelle fonction appelée Navette (“Shuttle”) pour atténuer votre effort dans les longues ascensions difficiles en offrant une assistance maximale avec un moindre effort en pédalage. Elle est idéale pour les jours où vous voulez surtout vous amuser en descente. Elle peut remplacer, par exemple, les remontées mécaniques.