Le Super Bike en Aluminium

Le Super Bike en Aluminium

24 Mar 2022 | Route

Aero is Everything

Notre vélo en aluminium le plus rapide

Transfer de puissance optimisé

Accélération pure

Comportement Inégalé

Inspiré de nos meilleurs vélos

Aero Is Everything

L’Allez Sprint est le vélo de Route en alliage d’aluminium le plus rapide de notre histoire, grâce à tout le temps que son frère, le Tarmac SL7, a passé à se faire maltraiter dans le Win Tunnel. La douille de direction en alliage la plus complexe que nous ayons jamais fabriquée, les câbles intégrés et les formes de tubes empruntés au Tarmac SL7 le rendent 41 secondes plus rapide sur 40 km que le précédent Allez Sprint Disc.

Transfert de Puissance Optimisé

L’Allez Sprint ne gaspillera pas votre énergie. Un transfert de puissance optimisé signifie que votre vélo est en parfaite harmonie avec votre corps. Lorsque vous frottez des coudes et que vous vous battez pour une position aux alentours de 1000 watts, tout ce que vous avez à faire est de débrancher.

Qualité de roulage inégalée

Être le plus rapide est un sentiment réconfortant, mais le confort peut être un gros mot parmi les coursiers. Nous avons tous déjà passé trop de temps à rouler avec des chaussures trop petites ou à rouler avec des pneus gonflés à plus de 8 bars. Mais qu’est-ce que cela fait de s’aligner au départ d’une course en sachant que votre condition physique est inégalée, que votre vélo est plus rapide que la concurrence et que vous connaissez tous les coins et recoins de l’itinéraire ? Confortable c’est aussi être en confiance. C’est ce que vous allez ressentir en sachant que vous avez un Allez Sprint entre vos jambes.

Kit cadre Allez Sprint

Prêt à faire du rêve de votre Super Bike en alu une réalité ? Ce rêve est désormais possible avec le tout nouveau cadre Allez Sprint. Équipé de la fourche et de la tige de selle en carbone FACT du Tarmac SL7, il est compatible avec les potences et cintres aéro traditionnels, les transmissions électroniques et mécaniques, et dispose d’un boîtier de pédalier fileté toujours aussi pratique. Le reste dépend de vous.

Allez Sprint

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Camber & Ambush 2

Camber & Ambush 2

9 Mar 2022 | Accessoires

Osez attaquer avec le tout nouvel Ambush 2. Entièrement repensé pour offrir les caractéristiques techniques rêvées aux nouvelles façons de rouler, l’Ambush concentre une ventilation optimale, grâce à un style moderne, un ajustement efficace et précis ainsi qu’une intégration parfaite des lunettes.

Tout le monde mérite de rouler en sécurité, c’est pourquoi nous avons créé le Camber, pour apporter un ajustement idéal pour les riders de toutes tailles, des enfants aux plus grands. Le Camber est la parfaite combinaison de confort, de confiance et de style.

  • L’Ambush 2 intègre notre système de réglage intégré Integrated Fit et des séparateurs de sangles Tri-Fix réglables pour créer un ajustement précis et personnalisable.
  • L’Ambush 2 offre la possibilité de positionner avec précision le casque sur le front pour intégrer parfaitement des lunettes ou un masque afin de ne pas perdre de vue son chemin.
  • L’Ambush 2 dispose d’un emplacement innovant pour les lunettes, avec manchons en caoutchouc dissimulés, qui maintient un ajustement sûr et sans vibration, gardant vos lunettes en place et en toute sécurité lorsque vous avez besoin de les enlever lors de longues ascensions ou de moments de détente.
  • Le Camber a obtenu les 5 étoiles Virginia Tech® Helmet Rating™ – la meilleure note du Virginia Polytechnic Institute et de l’Université d’État de renommée internationale.
  • Le système MIPS est une couche à faible frottement qui permet un mouvement de glissement de 10 à 15 mm dans toutes les directions. Des études indiquent que cela réduit une grande partie des forces de rotation transmises au cerveau lors d’impacts obliques.
  • Avec des options de taille allant du X-Small au X-Large, réparties sur cinq tailles de coque uniques, le Camber minimise le volume pour offrir un ajustement confortable et rationnel à tous les types de riders.
  • La numérisation de la Dynamique des Fluides a permis de maximiser les canaux internes de ventilation permettant d’obtenir un flux d’air optimal à travers l’intégralité du casque. Un grand canal central continu évacue parfaitement la chaleur. Le refroidissement frontal 4D crée un espace entre le casque et le front, attirant le flux d’air dans les canaux internes.
  • La visière fixe intégrée et détachable offre une parfaite vision et permet d’intégrer parfaitement ses lunettes ou son masque tout en conservant une ventilation optimale.
  • L’Ambush 2 est doté d’une mousse EPS à double densité stratégiquement positionnée dans le but de réduire son encombrement et son poids.
  • Système de réglage occipital Headset SX avec cadran molette micro-crantée pour un ajustement facile, sûr et précis.
  • Le système de refroidissement 4th Dimension optimise la circulation de l’air.
  • La coque moulée améliore la résistance du casque tout en réduisant son poids.
  • L’Ambush 2 a obtenu les 5 étoiles Virginia Tech® Helmet Rating™ – la meilleure note du Virginia Polytechnic Institute et de l’Université d’État de renommée internationale.
  • Notre version MIPS SL ultralégère et extrêmement confortable n’a fait que s’améliorer. Nous avons ajouté des perforations, ainsi qu’un mesh nouvelle génération pour maximiser ses performances en termes de respirabilité. Avec MIPS SL, nous avons essentiellement intégré la technologie MIPS dans le rembourrage du casque lui-même.
  • L’Ambush 2 est compatible avec le détecteur de chute ANGi. Il se fixe sur le système d’ajustement et s’intègre parfaitement à l’arrière du casque.
  • Poids moyen : 360 g en taille M
  • Le Camber est compatible avec le détecteur de chute ANGi. Il se fixe sur le système d’ajustement et s’intègre parfaitement à l’arrière du casque.
  • Poids moyen : 370 g en taille M

Ambush 2

Commander

Camber

Commander

S-Works 7 Lace

S-Works 7 Lace

26 Jan 2022 | Accessoires

Chaussures Vélo Route à lacets – S-Works 7 Lace

La nouvelle S-Works 7 Lace conserve le même niveau de performance que notre victorieuse S-Works 7 mais bénéficie de lacets pour créer l’une de nos tiges les plus souples et les plus adaptables pour un ajustement parfait et confortable. Associée à notre technologie Body Geometry pour un alignement optimal de la hanche, du genou et du pied ; aller vite n’a jamais été aussi classe.

  • La semelle extérieure et la semelle de confort Body Geometry ont été conçues et testées par des scientifiques pour booster la puissance, améliorer le rendement et diminuer le risque de blessures en optimisant l’alignement hanche/genou/pied.
  • Les lacets non extensibles offrent une tenue uniforme et constante de l’ensemble du pied tout au long de la sortie.
  • Notre semelle carbone FACT Powerline™, la plus rigide et la plus légère de notre gamme, optimise le transfert de puissance : indice de rigidité 15.0.
  • Une association de mesh et TPU a été développée afin de créer des zones non extensibles pour une connexion parfaite et un confort suprême.
  • La technologie PadLock™ maintient parfaitement le talon et améliore son maintien à l’accélération.
  • Les écrous de cales en alliage de titane pivotent, ce qui permet de décaler la cale de 5 mm vers l’arrière.
  • Talonnette remplaçable avec visserie intégrée à la semelle.
  • Chaussant Form Fit avec un avant-pied spacieux pour une connexion parfaite et un confort suprême.
  • Perçages à 3 vis, compatibles avec toutes les grandes marques de pédales Route.
  • Poids approximatif : 236 g env. (chaussure en taille 44).

Chaussures Vélo Route à lacets – S-Works 7 Lace

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Gambit & Tactic

Gambit & Tactic

29 Oct 2021 | Accessoires

Le Gambit est notre tout nouveau casque intégral destiné aux pratiques allant du Trail à l’Enduro. Nous avons créé un tout nouveau niveau de légèreté, de réglage et de confort pour un casque intégral certifié DH.

Avec une combinaison sans précédent d’ajustement, de ventilation et de protection, le casque Tactic offre une couverture de la tête exceptionnelle et un espace intégré dissimulé pour transporter ses lunettes ou son masque.

Gambit

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Tactic

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Le Vélo de Trail Ultime

Le Vélo de Trail Ultime

20 Oct 2021 | VTT

Dans l’Œil du Cyclone

L’EVO est votre fauteuil dans l’œil d’un cyclone, offrant un contrôle, des performances et des options de réglages sans précédent, ainsi qu’une capacité hors normes à vous emmener en haut de votre spot. De telle manière que, quand cela commence à être chaud sur les Trails, vous resterez le type zen au milieu du chaos.

Géométrie EVO

Sorti du carton, le Stumpjumper EVO offre la géométrie Trail la plus performante de la planète. La possibilité de la personnaliser vous permet de configurer votre vélo selon votre style et votre terrain de jeu.

Polyvalence

Le Stumpjumper EVO établit un nouvel idéal en matière de géométrie moderne, combinant les capacités d’un DH et les performances au pédalage d’un VTT Trail. L’avance du poste de pilotage vous recentre sur le vélo, optimisant la traction et le contrôle en virage. Le boîtier de pédalier bas, l’angle de direction ouvert et le déport de fourche réduit maintiennent la stabilité dans les conditions difficiles, à vous de choisir entre déchirer les virages, les survoler ou tout prendre à l’inter.

Une Ajustabilité de Référence

Le Stumpjumper EVO offre six réglages de géométrie distincts pour optimiser ses capacités en fonction de votre style et du terrain. L’angle de direction peut être ajusté entre 63 et 65,5 degrés, la hauteur du boîtier de pédalier peut être ajustée de 7 mm vers le haut ou vers le bas et la tête de fixation de l’amortisseur interchangeable permet à la roue arrière de 29 pouces d’être remplacée par une roue de 27,5 pouces, sans affecter la dynamique au pilotage. Les réglages parfaitement intégrés du Stumpjumper EVO en font le VTT de Trail le plus personnalisable jamais conçu.

Gardez la bonne direction

Un système unique de cuvette de direction excentrique vous permet de choisir 3 positions allant de 63° à 65,5° en fonction de votre terrain de jeu, raide et engagé, ultra technique ou un bon mix de tout. Le changement est simple et rapide.

Jusqu’où pouvez-vous descendre ?

Pour conserver votre centre de gravité bas et donc stable, il vous est possible d’ajuster la hauteur du boîtier de pédalier du Stumpjumper EVO de 7 mm en inversant les douilles du pivot Horst link situé en avant de l’axe de roue arrière.

Compatible Mullet

Le mullet est populaire en ce moment (pas la coupe de cheveux vous l’aurez compris). Nous parlons de rouler avec une roue arrière de 27,5 pouces pour la vivacité et le dégagement et une roue avant de 29 pouces pour le rendement et la stabilité. Pour rouler en mullet avec le Stumpjumper EVO en conservant une bonne géométrie et un ratio correct de suspension, il suffit de changer le Link de l’amortisseur, très simple.

S-Sizing

Les tailles S-Sizing du Stumpjumper EVO sont basées sur ce qui compte ; le gabarit et le style du pilote, pas sa longueur d’entrejambe. Six tailles de cadre, toutes avec des longueurs de tube de direction et une hauteur de cadre à l’entrejambe similaires, vous permettent de choisir la taille qui convient le mieux à votre style de pilotage. Les plus petits numéros de taille S-Sizing seront plus agiles, grâce à leur Reach plus court, tandis que les grands numéros des tailles S-Sizing, plus longs, offriront plus de stabilité.

Trouver Votre Taille

Déterminer votre taille est facile, chacune des tailles de S1 à S6 correspond aux tailles précédentes. Par exemple, si vous roulez habituellement sur un Medium, le S3 sera votre taille équivalente. Mais… si vous souhaitez un vélo plus vif et plus agile, vous passerez à une taille S2. Si vous souhaitez un vélo plus stable à haute vitesse ou dans le défoncé, regardez du côté du S4.

Suspension EVO

Les débattements du Stumpjumper EVO, 160 mm à l’avant et 150 mm à l’arrière semblent presque infinis sur les gros impacts tout en assurant une bonne traction sur les petites oscillations. La performance au pédalage n’en est pas négligée pour autant. Pour créer cette sensation unique, nos ingénieurs n’ont rien négligé, nouvelle cinématique de suspension, télémétrie, viscosité d’huile spécifique, réglages d’amortisseurs spécifiques, cela s’appelle le RX Tune et il vous apporte confiance, stabilité et fun.

Ratio de Suspension

Le ratio de suspension du nouvel EVO bénéficie de la même approche que sur l’Enduro et le Demo. Celle-ci apporte de la sensibilité sur les petits chocs, du support en milieu de course et une gestion qui semble infinie sur les gros impacts. Ce ratio de suspension permet un réglage facilité de la suspension arrière pour s’accorder à la cinématique du vélo. En bref, la suspension arrière reste performante dans toutes les conditions et vous permet de vous focaliser sur ce qui compte le plus : votre pilotage.

Châssis EVO

Vous pouvez y aller à fond. Pas de problèmes ! Ni trop raide, ni trop mou… ce vélo en jette ! De nos jours, nous pouvons fabriquer des cadres aussi rigides qu’une journée est longue, mais il s’avère que ce n’est pas ce qui fait qu’un vélo est bon sur les Trails. Pour faire corps avec le pilote, le cadre a besoin d’une certaine liberté.

La Bonne Rigidité

Le cadre du Stumpjumper EVO est un châssis « Sidearm ». Vous voyez cet arc asymétrique qui descend le long du côté droit de l’amortisseur entre le tube supérieur et le tube de selle ? Et bien ce bras latéral est une des pièces maîtresses du cadre de l’EVO, minimisant les torsions et nous permettant de retransmettre des sensations très spécifiques qui unifient le cadre de l’avant vers l’arrière.

SWAT. Prêt à Tout

La SWAT™ Door (alias boîte à gants) du Stumpjumper EVO est un véritable chef-d’œuvre de conception. En un tour de main s’ouvre un compartiment de rangement spacieux au sein du tube diagonal. Il y a 15 % de plus d’espace qu’auparavant – assez d’espace pour stocker 650 millilitres d’eau dans une réserve spécialement conçue, une chambre à air et une veste de pluie.

Stumpjumper EVO Alloy

Le Vélo de Trail Ultime,
en Aluminium

Découvrez le Stumpjumper EVO dans sa version en aluminium M5 entièrement ajustable et aux performances hors-normes reprenant les caractéristiques du Stumpy EVO déjà primé. Il offre tout le contrôle, les capacités et les qualités de pilotage de son aîné dans un cadre en aluminium solide comme un roc. Entièrement équipé pour des performances sans compromis, le Stumpy EVO Alloy est un VTT Trail à la pointe de la technologie qui améliorera votre pilotage quel que soit votre terrain de jeu ou votre vitesse. Le VTT Trail ultime : il ne vous reste plus qu’à ajouter un peu plus de métal à votre liste de lecture et à monter le volume.

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